Sécurité

Europe : présentation d’un rail de sécurité.
lundi 11 juillet 2005.


A l’occasion de la 9ème ballade des députés européens, le mercredi 6 juillet à Strasbourg, la FEMA a présenté un rail de sécurité qui offre toutes les garanties de sécurité pour les motards. Ce rail équipe déjà les routes du land Rhénanie du Nord-Westphalie en Allemagne. Il est inspiré de ceux qui équipent les routes françaises et a été homologué par le ministère national du trafic. Il sera généralisé suivant l’analyse des tracés effectuée au cas par cas dans le land Rhénanie du Nord-Westphalie. A l’heure actuelle 12 000 mètres ont été posés dans ce Land.

C’est Helmut Nikolaus qui est à l’origine de la conception de ce rail. Actuellement à la retraite, il était directeur d’une autorité régionale de l’Etat Fédéral (Equivalent de nos DDE françaises). A la suite du décès d’un ami de son fils en 2000 suite à un accident de moto (décapitation par un rail de sécurité), et devant le nombre important d’accidents motos dans sa région (il habite près du Nurburgring), il a entrepris une importante étude qui a abouti à la définition d’un cahier des charges qui permet de déterminer les traces où la pose d’une deuxième lisse sur les rails de sécurité est indispensable.

Par ailleurs, il a pris contact avec la SGGT société allemande qui a la particularité de fabriquer des rails de sécurité pour la France, ce qui a permis de mettre au point le rail installé désormais dans le land Rhénanie du Nord-Westphalie.

extrait du motomag

voila quelque chose d'objectif pour une fois... en esperant qu'il y ai une suite en france!!!

Si ça peut motiver la France à poursuivre leur mise en place, effectivement, c'est une bonne chose

niveau sécurité à Rouen c'est répression, répression, répression!!! :-(

article dans le canard du coin... trop d'accidents de moto dans la région donc répression sur les motards... attentions verbalisations pour:
- retro, plaque, pot... c vrai que d'avoir une plaque non homologué c vachement dangereux!

enfin fini les guillotines,mais bon c pas encor pour demain.

Après la sécurité, l'environnement....

Rencontre entre la FFMC et Denis Baupin
vendredi 15 juillet 2005.

Le 4 juillet dernier, une délégation de 3 membres de la FFMC a rencontré l’adjoint de la Mairie de Paris, chargé des Transports : Denis Baupin. Cela a été l’occasion pour les deux parties de confronter leurs visions du deux roues en ville. « Cela nous a surtout permis de d’exposer nos points de vue et de faire des propositions concrètes, en dehors des déclarations fracassantes publiées au sein de la presse parisienne »explique Eric Thiollier le délégué général de l’organisation.

Ainsi les militants et l ‘élu vert sont au moins d’accord sur une chose « On veut, nous aussi, faire baisser la pollution générée par les deux roues à moteur » continue Eric. « Nous avons donc fait un certain nombre de propositions concrètes, comme celle de favoriser l’utilisation des huiles de synthèses pour les moteurs deux temps ( car ces huiles grâce à leur meilleur potentiel lubrifiant favorisent une meilleure combustion) qui peut faire baisser les émissions de particules de 50% ! »

Il faut aussi se donner les moyens de polluer moins « Comment cela se fait que les nouveaux carburants dits « oxygénés » ou « sans souffre » coûtent 3 centimes d’Euro de plus au litre ? ». Il ne suffit pas d’énoncer de grands principes, il faut aussi se donner les moyens de les appliquer en « baissant la taxe sur les carburants » par exemple.

De même, pourquoi ne pas envisager des incitations fiscales pour aider au renouvellement du parc des deux roues à moteur ? « Il y a bien eu les mesures « Jupettes » et « Balladurettes », pourquoi ne pas appliquer ce même système aux véhicules les plus anciens et donc les plus polluants » insiste encore Eric.

Cette rencontre n’a pas résolu tous les problèmes que peuvent rencontrer les motards en Ile de France « Nous voulons que les autorités reconnaissent le droit aux deux roues de stationner sur les trottoirs et permettent la remontée de files ».> Le gros obstacle sur lequel la FFMC et Denis Baupin s’opposent, c’est la présence des 2 RM dans les couloirs de bus. Là dessus l’élu parisien a opposé un refus catégorique.

Cela n’est pas encore gagné et les discussions vont se poursuivre notamment à la rentrée. La FFMC va notamment participer à une enquête de l’ADEME sur la contribution réelle de la pollution des deux roues à moteur en ville au mois d’octobre.

attention.un nouveau radard fixe vas etre instaler sur la n25 apres le lieu dit :la belle vue(les ferme qui pues),dans une belle ligne droite avc des champs de chaque cote,dans le sense doullens/amiens,apres on vas nous dire que c pour la securite,mon cue c pour ramasser du frics.alors faite gaffe car je ne sais pas encore si il vas prendre de l arriere.je me renseigne et je vous redirais quoi. ]q

Ouais c clair...
bon à part au carrefour à la ferme, où là ça peut etre dangereux... je vois pas l'intéret de le mettre dans la ligne droite au milieu des champs...

Y'en a pas bcp en France qui flash à l'arrière, je ne pense pas que celui là en fasse partie

Affaire à suivre...

meme si il ne flash pas de l'arriere mieux vaut faire attention quand meme...
ca sert à rien de passer à 250 devant pour dire: j't'emmerde toiqui prend que de l'avant... plus lesmotards seront cons, plus ils nous emmerderont!

perso j'passe devant le radar automatique 1 à 2 fois par jour (bah oui il est sur la route appart/boulot...) et je passe à 90 pile, pas de flash, ca sert à rien de les enerver contre nous! en plus, y a des camera de surveillance partout autour, c vit efait de chopper notre plaque...

pis bon, c pas tres mal de se faire flasher tous les jours à la meme heure par le meme radar....

faut etre plus malin que le gouvernement, faire profil bas pour qu'ils nous lachent la grappe!

Je doute qu'ils nous laissent tranquille même en faisant profil bas, mais c'est effectivement pas la peine de provoquer non plus...

En plus, ils se mettent aussi de temps en temps juste après les radars fixes pour choper les gars qui accelèrent une fois le radar passé...

he bin moi je le ferai expres et je leurs ferai meme des petits signes gentil. . ]q

Le projet de visite médicale pour les détenteurs de permis de plus de 75 ans et les nouveaux titulaires du carton rose, annoncé en 2002, semble définitivement abandonné.

Le gouvernement aurait craint que les patients ne se fassent rembourser cette visite, creusant encore un peu plus le trou de la Sécurité sociale. Plus modestement, les médecins généralistes seront incités à prodiguer des conseils de prudence à leurs patients âgés.
Une visite déguisée ? Oui, mais gratuite !

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La FFMC rencontre la mairie de Paris
(le 11 juillet 2005)

Une délégation du bureau national de la FFMC a rencontré Denis Baupin, l’adjoint au maire de Paris chargé de la circulation, le 4 juillet dernier.

La FFMC pense que face aux récentes déclarations fracassantes sur la pollution des deux roues à moteur, il importe de remettre le sujet dans son contexte. Les pics de pollution ne sont pas causés par les deux roues à moteur, mais parce que nos villes suffoquent d’un trop d’automobiles, et en raison de l’effet de la chaleur sur la production d’ozone. Reste que la FFMC ne nie pas la contribution des deux roues à moteur à la pollution et souhaite favoriser sa diminution. La FFMC a ainsi contribué à l’élaboration des normes européennes euro 2 et euro 3 actuellement mises en place. L’attitude du monde de la moto est citoyenne, n’en déplaise à ses détracteurs

La FFMC a rappelé que les deux roues à moteur permettaient d’optimiser l’espace urbain, en diminuant les temps de parcours, et en facilitant le stationnement, ce qui, de fait, limite les émissions polluantes. Elle regrette que ces données n’aient pas été prises en compte dans les mesures effectuées par l’ADEME.

Denis Baupin affirme ne vouloir, ni stigmatiser la moto, ni l’exonérer des efforts à faire pour diminuer la pollution urbaine et préfère une approche à base d’incitations plutôt que d’interdictions. Néanmoins, en cas de pics de pollution, il indique que les restrictions de circulation toucheraient également les deux roues à moteur les plus polluants. Parallèlement et à plus long terme, dans le cadre du plan de déplacement de Paris, suivant un calendrier qui serait communiqué à l’avance, Denis Baupin souhaite interdire progressivement les véhicules les plus anciens (la frange des 10% de véhicules les plus polluants), que ce soit les camions, voitures ou motos.

je viens de voir sur canal un grand prix de v8 supercars,pour remplacer les rails ils ont mis des sacs rempli d eau,je trouve que se serai pas mal de trouver sa sur nos routes,et sa ne reviendrai pas chere a l etat.sacs plastic epais+eau=des vies de sauver.

et comme ça quand tu te pete la gueule c comme si t t à la piscine... pas mal!

euh... vu qu'on est en restriction d'eau dans certains départements, je crois que ta proposition sera rejetée lebagnard!

on va tous roulé en combinaison de pluie
comme ça si on tombe et qu on s en prend un ,on sera pas mouilé
hihi

non pis ce qu'il y a de bien c si tu perce le truc avec ton casque, tu meures nouillé ça change lol.

pauvre bagnard pour un efois qu'il essayait de lancer un sujet sérieux,
vous lui faut tout dérivé.

et pis en plus sur le coup c'est moins cher que l'aquaspash ou que le niagara sue la foir st jean et en plus tu as bcp plus de sensations (bon après il a quelques couts substantiels !!!).
oui ben moi aussi j'ai le droit de dire des conneries

tout a fait mon amis ,tu as le droit de dire des conneries toi aussi
tu dois pas avoir peur de t exprimer
c est pas bon de garder tous ça pour toi
bigard dit toujours <pé contenu = furoncle au cul

he riri, ca marche aussi pour les kystes? cat ne te laisse pas t exprimer?

hannn,

ca c'est un coup bas ptit josé

ouai bin je prefere etre mouiller que te me fair mal,sandrine me le dit souvent,non de temps en temps:quant on ai pas mouiller sa fait mal. ]q

ca part encore en vrille...

On est dans le post SÉCURITÉ

tusorsss

ho pardon.