Moto GP 2007

Bon bah encore une victoire de Stoner...
Il est parti prems et est arrivé prems...lol
Derrière, Hopkins
Hayden
Pedrosa
Vermeulen
Capi
Rossi
et Randy!!
qui est resté au cul de Rossi jusqu'au bout

Edwards a chu
Melandri n'a pas pris le départ à cause (encore) d'une chute...

ah bah çà ye st j'ai cruq ue çà n'arriverai plus jamais... ROSSI à gagné ce we!!!

GP du portugal:
1-rossi
2-pedrosa
3-stoner
4-hayden
5-melandri (ah bah quand meme !)


ce qui nous donne au classement général:
1-stoner - 287
2-rossi - 211
3-pedrosa - 188
4-hopkins - 150
5-vermeulen - 147
6-melandri - 137

bel perf de stoner qui merite vraiment d'etre champion contrairement à hayden l'an dernier qui a gagné parce que tous le monde s'est blessé en debut de saison.

stoner champion du monde apres le gp du japon...
felicitation à lui c merite

ouais, j'ai pas vu le GP... groland oblige...lol
mais bravo à Randy et Guintoli!
2ème et 4ème... belle perf!

Rossi aux fraises apparement...

Et ouais: Stoner 6ème mais champion du monde bien mérité!

l'ex pilote de GP norifumi ABE est décédé

http://www.motogp.com/fr/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=21168

MotoGP - Pedrosa en pole à Phillip Island
samedi 13 octobre 2007,

<BLOCKQUOTE>Dani Pedrosa décroche la pole position du Grand Prix d'Australie au terme d'une séance des plus disputées...
Alors que Casey Stoner avait largement dominé les séances d'essais libres, c'est Dani Pedrosa qui décroche le meilleur temps et qui partira, pour la seconde fois consécutive, en tête de la course. Le pilote officiel Honda a bouclé son meilleur tour en 1'29"201 à seulement 181/1000ème du record du tour décroché par Nicky Hayden l'an passé.
Pedrosa partira donc en tête avec à ses côtés Valentino Rossi et Casey Stoner. Les pilotes avaient joué la prudence en utilisant un premier train de pneus de qualification en début de séance car on craignait que la pluie ne s'invite. Finalement, les qualifications se seront tenues sur une piste sèche et ce choix stratégique aura joué des tours à certains comme Casey Stoner, qui ne pouvaient pas bénéficier d'un jeu de pneus supplémentaires en fin de session.
La seconde ligne de la grille de départ sera occupée par Nicky Hayden, Loris Capirossi et Randy De Puniet. Côté français, on retrouve Sylvain Guintoli en neuvième position sur la troisième ligne avec Alex Barros et Shinya Nakano.
</BLOCKQUOTE>

pas mal le GP ce matin...
Bon, Stoner, 1er avec 7s d'avance... y'a rien a faire, rien à dire...
Je suis contente, Capi a fini 2eme!
derrière Rossi, qui a eu un peu de mal sur la fin...
En malheureux 4eme: Pedrosa...

Notre Randy national a fini 6eme quand même...

Hayden a du abandonné au 13eme tour, l'était pas content l'm'sieur!!!

allez pour illustré la jolie victoire de stoner:

https://www.dailymotion.com/video/x38mka_clip-sur-la-victoire-de-casey-stone_sport

Pedrosa en pole




Sepang : La grille MotoGP


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[20/10/2007 - 10:54]






Le peloton MotoGP a bénéficié, samedi, d'une journée complète de piste sèche sur le circuit de Sepang.

Continuant à se familiariser avec le nouveau revêtement, les pilotes ont poursuivi le travail de mise au point de leurs machines ainsi que l'évaluation des pneumatiques mis à leur disposition.

A l'heure de la qualification, le champion du monde Casey Stoner – auteur du meilleur temps des essais libres - s'est effacé devant ses adversaires. Dani Pedrosa a mené la première partie de séance, avant de s'incliner devant Marco Melandri puis les Kawasaki de De Puniet et West.

MotoGP - Victoire de Stoner à Sepang
dimanche 21 octobre 2007,
<BLOCKQUOTE>


Casey Stoner décroche sa dixième victoire de la saison à Sepang. L'Australien prend la plus haute marche du podium devant Melandri et Pedrosa. Randy De Puniet réussit une superbe performance au guidon de sa Kawasaki en prenant la quatrième place devant Rossi...
C'est dans des conditions météo idéales que le Grand Prix de Malaisie va finalement se dérouler. Après la pluie des essais libres et une piste verte durant les qualifications, le soleil est au rendez-vous. Pedrosa a signé la pole devant Stoner et l'on surveillera la remontée de Rossi du milieu du peloton...
Après un tour de chauffe sans histoire, les pilotes se mettent en place et attendent l'ordre du starter. Les feux s'éteignent et Stoner prend le meilleur départ et passe le premier virage en tête devant Pedrosa. Randy De Puniet a bien assuré son départ et se place en troisième position. Après deux tours, Stoner et Pedrosa se croisent et se décroisent au gré des freinages et De Puniet suit parfaitement le rythme. Melandri est quatrième devant West mais le pilote Kawa écope d'une pénalité pour avoir volé le départ. De son côté, Rossi souffre mais reprend quelques places en se retrouvant maintenant en 6ème position derrière Elias.
Rossi passe West au quatrième tour et prend ainsi la 5ème place alors que Melandri a dépassé De Puniet pour le gain de la 3ème place. Devant, Stoner et Pedrosa n'arrivent pas à faire le trou ce qui profite à leurs poursuivants.
Au 8ème tour, Melandri prend la seconde position en dépassant Pedrosa. Les trois hommes de tête ont creusé un petit écart sur De Puniet qui semble avoir plus de mal à suivre le rythme. Rossi et Hayden sont à l'attaque et pourraient revenir en quelques tours sur la tête de la course.

On passe la mi-course et Stoner a pu creuser un écart d'une seconde et demi sur Melandri et Pedrosa. De Puniet est quatrième mais Rossi revient à un rythme d'une seconde par tour et devrait arriver à sa hauteur dans les prochains tours.
Il reste maintenant 5 tours et si Stoner creuse le trou et ne semble plus en mesure d'être inquièter, De Puniet a repris du poil de la bête et est revenu dans l'échappement de Pedrosa, stoppant net la remontée de Rossi. Le Français devrait rapidement pouvoir attaquer Pedrosa et peut-être prendre la troisième marche du podium.
On rentre dans les deux derniers tours et les écarts semblent maintenant stable. Melandri s'est rapproché un moment de Stoner mais l'Australien a fait le nécessaire pour conserver une marge suffisante. De Puniet est à 1"3 de Pedrosa alors que Rossi ne semble pas en mesure de venir attaquer le Français.
Stoner signe sa dixième victoire de la saison devant Melandri et Pedrosa. Randy De Puniet termine la course a une superbe quatrième place devant Rossi, Elias et Vermeulen.

</BLOCKQUOTE>

Moto GP 2008: Veto attendu de Honda sur Biaggi
le Vendredi 19 octobre 2007




Aux bruits d’un retour fracassant de Biaggi chez Gresini développés d’au-delà des Alpes depuis hier, Honda devrait, dès demain, faire le nécessaire pour que ce scénario fantastique tourne court. La marque de Tokyo n’a pas oublié le divorce de 2005 et a la dent suffisamment dure pour le rappeler encore en 2007. En substance, Honda ne veut pas d’un Biaggi sur une de ses machines.

Partant de ce postulat, on retrouve la même conjoncture qui veut que le Romain ne soit tout simplement plus désiré en Moto GP. Après avoir grillé les meilleures opportunités en Superbike, on voit mal le numéro 3 retrouver un carénage sur une machine de course.

WSBK 2008 : Biaggi sur Ducati, c'est officiel



La rumeur l'avait annoncé chez Honda-Gresini en MotoGP après son départ de l'équipe de Superbike Suzuki Alstare. Max Biaggi continuera finalement à faire le spectacle en Superbike, mais sur une Ducati.
M.a.j. : 24-10-2007

Remercié par Francis Batta qui ne pouvait répondre aux prétentions financières de Max Biaggi pour cause de départ de son principal sponsor, Max Biaggi sera l'an prochain au guidon d'une moto italienne.
Biaggi sur une Ducati : De quoi attirer les tifosi


La Ducati, qui cubera 1198 cm3 pour exploiter au mieux le nouveau réglement Superbike, ne sera pas celle de l'écurie officielle, mais celle du team GSE. Un team qui n'est pas inconnu des amateurs de Superbike puisque cette écurie anglaise, actuellement présente en Superbike britannique, est celle qui avait accueilli Troy bayliss, Neil Hodgson et James Toseland à leurs débuts. Une belle carte de visite.
L'écurie est dirigée par Darrel Healey qui n'est autre que l'actuel manager de Troy Bayliss. Connaissant les frasques de Biaggi, cette double casquette risque d'être difficile à porter. Max Biaggi sera associé à l'Anglais Leon Camper.
Une écurie et un pilote britanniques, une moto et un pilote italiens. Après Aprilia, Honda, Suzuki et Yamaha, voici Max Biaggi sur une Ducati. Souhaitons qu'il arrive enfin à se stabiliser dans une équipe.