MotoGP

MotoGP - Rossi s'empare de la pole à Mugello.
dimanche 5 juin 2005,
par Patrice Girard sur pitstop.com

C'est sous un soleil de plomb cet après-midi au Mugello que Valentino Rossi (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin) a remporté une bataille acharnée pour la pole position en délogeant son principal rival Sete Gibernau (Movistar Honda MotoGP-Michelin) dans un dernier tour ahurissant.

La majorité de la séance avait été dominé par Gibernau, Loris Capirossi (Ducati Marlboro Team Desmosedici) et Carlos Checa (Ducati Marlboro Team Desmosedici) mais dans les dernières minutes Max Biaggi (Repsol Honda Team RC211V-Michelin), Nicky Hayden (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) et John Hopkins (Suzuki GSV-R) ont eux aussi haussé le rythme et relégué Capirossi en sixième position, Checa en huitième alors que Marco Melandri (Movistar Honda MotoGP-Michelin) termine lui entre les deux Ducati.

Les pilotes Michelin prennent les quatre premières places d'une grille de départ particulièrement serrée les 13 premiers pilotes se tenant dans 1,058 seconde. Rossi dans son dernier tour a battu de 0,3 seconde la pole position réalisée par Sete Gibernau l'année dernière. Les dernières prévisions météorologiques sont à l'orage pour demain…

D'après un communiqué Michelin Compétition.

MotoGP - Rossi remporte la victoire au Mugello !
dimanche 5 juin 2005,

Au terme d'une des plus belles courses de la saison, Valentino Rossi sort victorieux d'un mano à mano avec Max Biaggi. Loris Capirossi complète le podium aux commandes de sa Ducati alors que Melandri prend la quatrième place...

Pour ce Grand Prix d'Italie à Mugello, le soleil est largement au rendez-vous et les températures élevées pourraient venir jouer des tours aux pneumatiques. Rossi est naturellement le grand favori de la course et partira de la pole devant Gibernau et Biaggi. Le Romain est en forma mais a chuté à faible allure ce matin lors du warm-up. En seconde ligne, on surveillera Hayden, Hopkins et Capirossi, Ducati espèrant vivement décrocher un podium à domicile.

Les pilotes sont en place et le départ va être donné. Les feux s'éteignent et Rossi rate son envol alors que les deux Ducati et Gibernau s'échappent parfaitement. Capirossi passe le premier virage en tête devant Gibernau, Checa et Rossi mais l'Italien reprend la troisième place au pilote Ducati deux virages plus tard. Il continue sa remontée d'enfer et passe Gibernau puis Capirossi. A la fin du premier tour, Rossi est en tête devant Gibernau, Capirossi, Melandri, Checa et Biaggi.

Rapidement, Rossi tente de faire le trou mais il est poursuivi par Melandri qui a réussi à prendre la seconde place. Biaggi met la pression à Gibernau et parvient à le passer après une belle bagarre à l'entâme du 4ème tour. Capirossi prend la quatrième place à Gibernau à l'entrée du 6ème tour et l'Espagnol semble définitivement battu alors que Biaggi attaque et passe Melandri dans une folle remontée sur Rossi. Gibernau chute dans le sixième tour... La course est finie pour le pilote Honda !

Après 8 tours, Biaggi est revenu à moins d'une demi-seconde de Rossi et il ramène avec lui Marco Melandri. La lutte s'annonce magnifique alors que Rossi ne semble pas forcer son talent... Melandri fait un dépassement hallucinant dans le 11ème tour et prend la tête de la course. Les trois hommes sont désormais à la lutte alors que Capirossi se rapprochent et ne va pas tarder à se mêler au groupe de . Rossi reprend la tête des opérations alors que Biaggi prend la seconde place à Melandri au bout de la ligne droite.

Il reste 7 tours et la victoire devrait se jouer entre Rossi et Biaggi qui naviguent seuls en tête alors que Capirossi et Melandri se battent à 2 secondes des leaders. Biaggi prend la tête de la course alors qu'il ne reste plus que 6 tours.

Les quatres derniers tours s'annoncent intenses... Biaggi et Rossi se battent en tête alors que Melandri et Capirossi attendent une opportunité à quelques dixièmes des deux hommes de tête. Rossi reprend la tête de la course alors qu'il reste deux tours à couvrir. Capirossi tente tout pour monter sur le podium mais Melandri ne lâche rien... On rentre dans le dernier tour et Rossi semble avoir la victoire assurée alors que Capirossi prend la troisième position à Melandri en bout de ligne droite. Biaggi ne semble plus en mesure de pouvoir venir attaquer Rossi.

Rossi passe le drapeau à damiers en tête devant Max Biaggi. Capirossi parvient à conserver sa troisième place au détriment de Melandri. Suivent Checa, Hayden, Barros, Tamada, Edwards et Nakano.

PITSTOP.com.fr

putain il fait chier capirossi c melandri qui meritait d'etre sur le podium...

mais si je suis objective!

VIVE LES DUCAT! ]q

non vive le pilotage pas la vitesse de pointe à fond de ligne droite

Il a bien roulé Capi!!!!!! c tout!!!!!

Ca va faire plaisir à Twinny:

MotoGP - Melandri au top à Barcelone
samedi 11 juin 2005,
par Cyrille Mounier sur pitstop

Marco Melandri continue son impressionnant début de saison en signant le meilleur chrono de la journée sur le circuit de Barcelone en Espagne. Makoto Tamada semble avoir totalement récupéré de ses blessures et s'empare du second meilleur temps juste devant Colin Edwards et Valentino Rossi.

Rossi a été un des pilotes incapables d'améliorer son chrono en fonction des températures qui n'ont fait qu'augmenter dans la journée. Il se hisse en 5ème position derrière Nicky Hayden. Alex Baros, John Hopkins et Sete Gibernau n'ont également pas pu progresser, laissant l'opportunité à Lorris Capirossi de les devancer en s'emparant de la 6ème place.

Max Biaggi a amélioré ses chronos l'après midi mais n'a pu mieux faire que 10 dixièmes plus rapides, et ce 5 jours après avoir talonné Valentino Rossi lors de son grand prix à Domicile au Mugello. Shinya Nakano et Troy Bayliss complètent la provisoire 4ème ligne respectivement en 11ème et 12 ème place. Cependant la position sur la grille de départ ne sera décidé que demain après midi suite à la séance qualificative sur un tour.

Toni Elias ne sera pas en mesure de courir, mais est tout de même entré en piste pour couvrir 14 tours. Il est ensuite rentré aux stands visiblement souffrant 25 jours après s'être brisé le poignet et fracturé la jambe lors d'un accident en essais au Mans. Il sera remplacé par David Checa ...

et des nouvelles d'OJ:

C’est officialisé, Olivier Jacque qui a signé son come back de la plus belle des manières lors du GP de Shangaï, vient d’obtenir un contrat pour participer au GP du Sachsenring (31 juillet) et de Valence (6 novembre) en tant que wild card.

Le pilote français se voit également confier le poste de pilote d’essai et de développement de la marque et des pneus Bridgestone.

Ce programme d’essais se déroulera sur 12 jours, répartis au long de la saison. En collaboration avec les ingénieurs de la marque, Olivier Jacque travaillera essentiellement sur le prototype 2006 de la Kawasaki Ninja ZX-RR.

« Je suis enchanté de cette proposition de l’usine Kawasaki et ravi de la confiance qu’ils m’accordent. Bien sûr ce qui me plait en premier, c’est courir. Et je suis heureux de disputer les Grands Prix d’Allemagne et de Valence car ce sont deux circuits que j’apprécie.

Le programme de développement est alléchant. Car travailler sur le prototype de la saison prochaine est vraiment intéressant. C’est un rôle majeur dans une écurie que de faire évoluer un nouveau modèle et j’espère pouvoir aider Kawasaki à progresser rapidement. »

Les prochains essais d’OJ se dérouleront au lendemain du GP de Catalunya.

Extrait du Motomag

vi ca me fait plaisir marco par 2eme... il s'est dechrié le slip tout le we le ptit!!!

bon... j'espere qu'il va mettre une bonne raclée au comedien... de la à le voir devant rossi je reve pas top... mais 2eme c pas mal...

MotoGP - Rossi donne une nouvelle leçon à Gibernau. dimanche 12 juin 2005,
par Patrice Girard sur pitstop

Au terme d'un Grand Prix palpitant, Valentino Rossi a de nouveau montré à Gibernau qui était le patron de la catégorie. L'Italien s'offre une nouvelle victoire face à l'Espagnol. Melandri monte sur la troisième marche du podium au terme d'une lutte de 25 tours avec Barros et Hayden...

Il ne devrait finalement pas y avoir de pluie pour le Grand Prix de Catalogne et même si le ciel est largement voilé par les nuages, les températures restent assez élevées.

Le départ est donné et Gibernau vire en tête devant Melandri et Biaggi. Rossi a été passé par Hayden et Capirossi dans le premier virage mais il ne faudra pas plus de deux virages au champion en titre pour venir reprendre la troisième place et partir à l'attaque de Melandri et Gibernau.

Dans le deuxième tour, Rossi tente une attaque sur Gibernau mais au bout de la ligne droite, Melandri profite de la confusion pour passer en tête. Barros vient se mêler à la lutte en tête et tente un dépassement sur Rossi alors que Gibernau touche l'arrière de Melandri ce qui profite à Rossi qui prend la seconde place et laisse Barros, Hayden et Biaggi s'expliquer avec l'Espagnol.

La lutte est de tous les instants et Rossi réussi à passer Melandri au bout du 4ème tour. Gibernau passe également Melandri et le jeune Italien se retrouve sous les assauts de Hayden. Dans un freinage dantesque, Barros passe Hayden et Melandri et prend la troisième place alors que devant Rossi et Gibernau ont déjà fait le trou de près d'une seconde sur le groupe de poursuivants.

Tamada chute dans le 5ème tour alors qu'il était remonté à la sixième place. Gibernau a pris la tête des opérations mais ne parvient pas à décrocher Rossi. Une seconde sépare les deux hommes du groupe de chasse emmené par Hayden et composé de Melandri, Barros et Biaggi.

Les positions se stabilisent en piste. Gibernau a fait légèrement le trou sur Rossi et à l'approche de la mi-course, l'Espagnol possède 4/10ème d'avance sur son rival. 2"3 plus loin, on retrouve Hayden, Melandri, Barros et Biaggi et encore un peu plus loin Edwards, Nakano, Bayliss et Capirossi. Coup sur coup, Hoffman et Hopkins s'arrêtent à leurs stands et changent leurs pneus arrières. Les pilotes repartent évidement en queue de peloton.

Il reste 10 tours et Rossi est presque revenu dans la roue de Gibernau. L'Italien ne semble pas forcer et devrait une nouvelle fois s'occuper du cas "Gibernau" en toute fin de course... Les choses se corsent pour Hayden qui voit Melandri le dépasser au bout de la ligne droite et qui se retrouve directement sous les attaques de Barros. John Hopkins fait un petit passage dans les graviers et fini par abandonner.

Plus que 4 tours et Rossi reste sagement derrière Gibernau. On peut se dire que l'Espagnol a de fortes chances de subir une nouvelle humiliation de la part du "Docteur". Melandri, Hayden et Barros se battent toujours comme des chiffoniers pour le podium.

Rossi prend la tête de la course alors qu'il ne reste plus que trois tours. Hayden a également repris la troisième place à Melandri. Deux tours avant l'arrivée, Rossi explose le record en course eta déjà fait le trou sur Gibernau. Melandri a repris la troisième place et Barros en a profité pour passer Hayden.

On est dans le dernier tour et Rossi file direct vers une nouvelle victoire. Gibernau a baissé les bras et se contentera de la seconde place. Melandri parvient à conserver sa troisième place face à Barros et Hayden boucle le Grand Prix en cinquième place.

MotoGP - Encore la pole pour Rossi !
samedi 25 juin 2005, pitstop.com


C'est Valentino Rossi qui décroche la pole position du Grand Prix des Pays-Bas à Assen en signant un chrono sous la barre de 2 minutes en 1.58.936. Il devance son rival de toujours, l'espagnol Sete Gibernau. Suivent Marco Melandri , Shinya Nakano( premier pilote Bridgestone) et Nicky Hayden.

Loris Capirossi dont les performances aux essais libres étaient prometteuses doit se contenter de la 7ème place sur la grille en ne parvenant pas à passer sous les 2 minutes comme les 5 premiers. Max Biaggi est 9ème devant Alex Hofmann.

Rossi a remporté les éditions 2002 et 2004 en catégorie reine et reste le favori pour la course de demain. Ses deux rivaux ont eux aussi une parfaite connaissance du circuit hollandais, Gibernau pour y avoir gagné la course MotoGP en 2003 et Melandri les courses 125cc en 1998 et 250cc en 2002. Après deux jours de canicule, le temps « traditionnel » d'Assen est en chemin et risque de rendre les choses difficiles pour tous les pilotes, la météo prévoit des averses durant la journée de demain.

et Biaggi....
qu'est ce qu'il fout??!!

"Tonton!!! il m'embete!!"

biaggi c'est un guedin! il fait des departs/arrêté avant la fin des essaies dans un endroit ou les mecs deboulent en 5e!! MDR

meme pas peur!!

du coup il a accroché mon poulain qui en plus c fait chopper par Tonton!

apres la comedie espagnole, la box italienne! ... c beau le fairplay!

zero/10 pour biaggi et son tonton lol

MotoGP - Double podium pour Yamaha...
lundi 27 juin 2005,
par Patrice Girard sur pîtstop.com

Valentino Rossi est devenu le premier pilote Yamaha a signer cinq victoires consécutives après avoir remporté cette 75ème édition du Gauloises Dutch TT, où il a été rejoint sur le podium par son coéquipier Colin Edwards. Rossi ne tira pas parti de sa pole position, mais remonta de la cinquième place au premier tour à la première à mi-course, après avoir dépassé Marco Melandri (Honda) au 10ème tour pour prendre petit à petit un avantage définitif.
Edwards suivit son coéquipier et rejoignit le groupe de tête. Il doubla ensuite Gibernau (Honda) pour le gain de la troisième place et fit son possible pour rejoindre Melandri, avant de décider d'assurer sa troisième place sur le podium.
En échappant au retour de l'Américain, Melandri tenta de réduire l'écart avec Rossi qui au terme d'un dernier tour éblouissant empocha le record du tour et termina avec un écart de 1.583 seconde.

Valentino ROSSI (1er - 38'41.808)

« Aujourd'hui ce fut encore une rude bataille, comme cela l'a été depuis le début de saison. Au départ, le grip n'était pas terrible, compte tenu de la pluie de la matinée et j'ai perdu des places qui m'ont obligé à passer ensuite Loris et Nakano pour me retrouver derrière les trois Honda. Je savais que je pouvais aller un peu plus vite et plus tard je les ai passés. J'ai fait quelques bons tours, puis c'est devenu plus facile de piloter à la limite avec moins d'essence.
Melandri était très fort aujourd'hui et il s'est battu jusqu'à la fin. J'ai dû pousser à 100% et me concentrer vraiment, spécialement lors du dernier tour, où je n'ai fait aucune erreur et réalisé le meilleur temps en course. Ce fut incroyable pour tout le monde. Mo moto a encore parfaitement fonctionné. Merci à Yamaha, à mon équipe pour le travail accompli et à Michelin car les pneus étaient vraiment parfaits. Il y a une ambiance superbe dans l'équipe et ça facilite la récupération et me permet de me donner à 100%. C'est un plaisir d'essayer de gagner ensemble. Je n'arrive pas à croire que je suis le premier pilote Yamaha à aligner cinq succès consécutifs. Quand vous voyez que je suis en compagnie d'anciens champions du monde comme Agostini, Lawson, Roberts et Rainey. C'est génial. »

Colin EDWARDS (3ème - à 7.643)

« Evidemment j'aurais encore pu mieux faire, mais ce fut une bonne course. Nous avons fait un progrès avec les réglages de la moto ce week-end et ils me semblent vraiment bien, mieux que depuis le début de saison, à mon avis. J'ai fait un mauvais départ, puis j'ai vu Valentino qui n'avait pas fait beaucoup mieux. Dans le premier virage j'ai doublé deux concurrents, puis ce fut chaotique, tout le monde cherchant à dépasser tout le monde partout !
J'ai essayé de suivre Valentino dans le trafic, puis je suis resté bloqué derrière Gibernau lorsqu'il a baissé de rythme. Je suis resté un peu au contact de Marco lorsqu'il a fait sa grosse faute et j'ai essayé de le rejoindre. A quatre tours de l'arrivée j'étais à la limite et j'ai vraiment perdu l'avant dans le deuxième virage. Comme il s'est passé exactement la même chose au tour suivant, j'ai décidé qu'il était plus sage de rester sur mes roues et de monter sur le podium ; Je veux remercier mon équipe et mon chef mécanicien Daniele Romagnoli. Ils ont travaillé dur pour trouver la bonne direction et je vais aller à Laguna en grande forme. »

Davide BRIVIO - Directeur de l'équipe

« Ce fut une très bonne journée et une fois encore les deux pilotes sont sur le podium, avec une victoire pour Valentino. Chaque course est différente et cette fois ce fut une belle bagarre avec Melandri, Colin s'étant mêlé au groupe de tête. Ce fut excitant de regarder une telle course. Cela montre également les progrès accomplis par Yamaha et nos ingénieurs et nos équipes ont vraiment bien travaillé. J'ai la chance d'être le représentant d'une équipe fantastique. C'est également encourageant d'aller à Laguna Seca dans cette situation, pour fêter le 50ème anniversaire de Yamaha. »

D'après un communiqué Yamaha Racing.

MotoGP - Davide Brivio sous pression...
vendredi 8 juillet 2005,

Davide Brivio, le directeur de l'équipe Yamaha Factory Racing est excité par le rendez-vous du week-end, mais est également conscient des fortes attentes qui pèseront sur son équipe. Avec Valentino Rossi et Edwards, Brivio admet que la pression sera au rendez-vous pour s'assurer que la célébration de l'anniversaire de Yamaha se termine sur une bonne note.

« Nous aurons une certaine pression du fait que de nombreux collaborateurs de chez Yamaha aux Etats-Unis ont beaucoup travaillé pour faire revenir le MotoGP à Laguna Seca et ils sont tous très impatients de nous voir. Pour cela nous voulons les honorer avec le meilleur résultat possible. Nous arriverons là-bas après 7 courses superbes et c'est une bonne manière d'aborder les choses, nous sommes leaders des différents classements et les pilotes viennent de réaliser une très belle course à Assen. »

Brivio souligne également l'importance de l'heure supplémentaire d'essais sachant que l'équipe tentera de trouver le meilleur réglage pour la YZR-M1.

« Cette heure supplémentaire a été demandée par les pilotes et tout le monde s'accorde à dire que c'est une bonne décision, nous arriverons avec nos réglages de base et nous essaierons le maximum de solutions possibles. En deux heures, il est possible de faire beaucoup, mais je souhaite surtout que la tendance actuelle se poursuive et que la moto fonctionne dès notre première sortie de box. »

D'après un communiqué Yamaha Racing.

Par: Patrice Girard
PITSTOP.com.fr

MotoGP - Résultats du Grand Prix des Etats-Unis
lundi 11 juillet 2005

Classement du Grand Prix des Etats-Unis de MotoGP :
1 N. Hayden Honda USA 45' 15.374
2 C. Edwards Yamaha USA +1.941
3 V. Rossi Yamaha ITA +2.312
4 M. Biaggi Honda ITA +4.216
5 S. Gibernau Honda ESP +4.478
6 T. Bayliss Honda AUS +22.381
7 M. Tamada Honda JPN +22.493
8 J. Hopkins Suzuki USA +23.148
9 S. Nakano Kawasaki JPN +23.625
10 L. Capirossi Ducati ITA +26.123
11 R. Xaus Yamaha ESP +43.512
12 A. Hofman Kawasaki GER +50.957
13 T. Elias Yamaha ESP +51.343
14 K. Roberts Suzuki USA +1' 13.749
15 S. Byrne Proton KR GBR +1' 24.256

On m'appelle Robin des Bois !

Le tracé de Donington est situé à proximité de la forêt de Sherwood... Ce n'est donc pas un hasard si Valentino Rossi y est apparu en Robin des Bois pour fêter dignement l'une de ses nombreuses victoires en 125 cc en 1997 ! Le "Prince des Voleurs" (de victoires à Donington !) n'usurpe ainsi pas sa réputation, lui qui compte pas moins de six premières places en neuf participations ! Et encore : en 2003, la plus haute marche du podium lui échappe simplement à cause d'un dépassement sous drapeau jaune...
Rossi est d'ailleurs le seul pilote du plateau à avoir remporté une victoire sur ce circuit en catégorie reine ! Il ne serait donc pas surprenant de voir la Princesse Anne (grande sportive royale) adouber l'archer de Sherwood !

Edwards vise la victoire à Donington
jeudi 21 juillet 2005,
par Patrice Girard sur pistop

Troisième à Assen, deuxième à Laguna Seca, Colin Edwards visera logiquement la première place à Donington Park, qui accueillera cette semaine le Grand Prix betandwin.com de Grande Bretagne.

Edwards connaît bien le circuit du Leicestershire pour y avoir souvent couru en Superbike, et comme à Laguna Seca, il tentera de faire bon emploi de sa connaissance du tracé.

« L'an dernier, j'avais fait une bonne course à Donington, en terminant deuxième, alors que je n'étais pas complètement à l'aise avec ma machine, » rappelle Edwards. « Cette fois, j'arrive en Angleterre après avoir fait troisième et deuxième lors des deux dernières courses… je suppose qu'il est temps de penser à la première place ! J'aime bien Donington, c'est un circuit sur lequel je suis toujours à l'aise - cela fait longtemps que c'est l'un de mes préférés ! Pour ce week-end, l'objectif sera donc de s'imposer. »

Depuis ses débuts en MotoGP en 2003, Edwards n'avait jamais semblé aussi en forme qu'actuellement, et n'étant séparé que de 14 points de la deuxième place du classement général, il est bien déterminé à poursuivre sa lancée…

« Avec tout ce qu'il s'est passé à Laguna, toute l'agitation autour de ce come-back aux Etats Unis et les inquiétudes au sujet du circuit, je pense que ce Grand Prix a marqué une étape importante du Championnat. Barros et Melandri ont chuté et le classement s'est resserré. Pour la course au titre… je ne dirais pas que c'est fini, mais Valentino est bien parti ! Du coup mon objectif, c'est la deuxième place du Championnat, offrir le doublé à Yamaha, je dois me concentrer là-dessus pour le reste de la saison. »

D'après un communiqué Yamaha Racing.

Pedrosa dans la cour des grands
Ca y est : Daniel Pedrosa a signé pour un guidon en MotoGP ! Le jeune pilote espagnol, qui ne se prive pas pour battre les records de Rossi en deux-temps, montera donc dès l'année prochaine jouer les trouble-fêtes. Mais le pourra-t-il vraiment ?

Le jeune phénomène, en route pour son troisième titre consécutif en 250, était déjà largement pressenti pour passer aux "choses sérieuses". Car sans dévaloriser les catégories deux-temps, il est vrai que le MotoGP reste aujourd'hui la catégorie ultime, celle dont tout le monde rêve. C'est désormais officiel : Dani courra l'an prochain en catégorie reine ! Son manager Alberto Puig et lui ont "accepté dès que Honda a lancé l'offre".

Certains le présentent comme le potentiel "remplaçant" de Rossi. Mais remplace-t-on vraiment un champion du monde ? Après tout, même Rossi n'a pas pris la place ni effacé des annales Ago, Hailwood, Read, Sheene, Roberts, Lawson, Rainey, Schwantz, Doohan ou même Criville et Roberts Jr ! Ils ont tous été les meilleurs en leur temps et même si certaines périodes étaient plus avantageuses que d'autres, personne ne peut les remplacer !

MotoGP - Cinquième pole de la saison pour Rossi...
dimanche 24 juillet 2005,
par Patrice Girard sur pitstop.com

Valentino Rossi (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin) remporte une bataille de titan pour la pole position à Donington Park cet après-midi, premier du classement de la séance qualificative dominée par les pilotes Michelin qui prennent les neuf places de tête. Sete Gibernau (Telefonica Movistar Honda RC211V-Michelin) 3 dixièmes de seconde plus rapide que son coéquipier Marco Melandri (Telefonica Movistar Honda RC211V-Michelin) complètent la première ligne de la grille de départ.

Cette cinquième pole de la saison n'a pas été facile à décrocher. Après avoir était le plus rapide pendant la première demi-heure de la séance, il fut mené par Gibernau et Melandri avant de reprendre la pole dans le tout dernier tour. Gagnant de 4 des 5 dernières éditions de ce Grand Prix d'Angleterre, il partira favori demain pour continuer d'accroître son avantage au championnat du Monde.

Alex Barros (Honda Camel Pons RC211V-Michelin) s'est lui aussi battu pour la pole et termine a moins d'un dixième de seconde des leaders et seulement quelques fractions de seconde de Nicky Hayden (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) vainqueur du récent Grand Prix des Etats Unis et de son compatriote Colin Edwards (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin). Troy Bayliss (Honda Camel Pons RC211V-Michelin) mène la troisième ligne aux côtés de Max Biaggi (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) et Makoto Tamada (Konica Minolta Honda RC211V-Michelin).

D'après un communiqué Michelin Compétition.

MotoGP - Cinquième pole de la saison pour Rossi... dimanche 24 juillet 2005,
par Patrice Girard sur Pitstop

Valentino Rossi (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin) remporte une bataille de titan pour la pole position à Donington Park cet après-midi, premier du classement de la séance qualificative dominée par les pilotes Michelin qui prennent les neuf places de tête. Sete Gibernau (Telefonica Movistar Honda RC211V-Michelin) 3 dixièmes de seconde plus rapide que son coéquipier Marco Melandri (Telefonica Movistar Honda RC211V-Michelin) complètent la première ligne de la grille de départ.

Cette cinquième pole de la saison n'a pas été facile à décrocher. Après avoir était le plus rapide pendant la première demi-heure de la séance, il fut mené par Gibernau et Melandri avant de reprendre la pole dans le tout dernier tour. Gagnant de 4 des 5 dernières éditions de ce Grand Prix d'Angleterre, il partira favori demain pour continuer d'accroître son avantage au championnat du Monde.

Alex Barros (Honda Camel Pons RC211V-Michelin) s'est lui aussi battu pour la pole et termine a moins d'un dixième de seconde des leaders et seulement quelques fractions de seconde de Nicky Hayden (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) vainqueur du récent Grand Prix des Etats Unis et de son compatriote Colin Edwards (Gauloises Yamaha Team YZR-M1-Michelin). Troy Bayliss (Honda Camel Pons RC211V-Michelin) mène la troisième ligne aux côtés de Max Biaggi (Repsol Honda Team RC211V-Michelin) et Makoto Tamada (Konica Minolta Honda RC211V-Michelin).
D'après un communiqué Michelin Compétition.

l'admin n'est pas la mais faut quand meme le remplir ce forum!



MotoGP / GP d’Allemagne : Victoire de Valentino Rossi (Yamaha)
31 juillet 2005 - 13 h 39 -

Une fois encore, Valentino Rossi a pris le meilleur dimanche sur Sete Gibernau alors que l’Espagnol était en tête à l’entame du dernier tour du Grand Prix d’Allemagne, au Sachsenring. Le champion du monde en titre s’impose donc devant son grand rival, suivi de Nick Hayden, Alex Barros et Max Biaggi. C’est la huitième victoire (sur 10 GP) de Rossi cette saison et la 76eme de sa carrière (il rejoint ainsi l’Anglais Mike Hailwood au nombre de succès). Le Transalpin compte maintenant 120 points d'avance sur Melandri au Championnat.


Grand Prix MotoGP d’Allemagne – Dimanche 31 juillet 2005
1- Rossi (ITA/Yamaha)
2- Gibernau (ESP/Honda)
3- Hayden (USA/Honda)
4- Barros (BRE/Honda)
5- Biaggi (ITA/Honda)
6- Nakano (JAP/Kawasaki)
…

Abandon : Olivier Jacque (FRA/Kawasaki)


Jacque n'a fait que la ligne droite, apres il est tombé lol quel naze
Dans la serie regis est un con, notre gibernau a du avoir un acces de stresse et a elargie comme un gros naze dans la derniere courbe du dernier tour, laissant ainsi mon poulain passer...
Melandri ne s'est pas sorti les doigts du cul pour cette course... il merite un bon taquet... je lui parle pour la prochaine course, il sera sur le podium ou je le vire! lol

C'est marrant, les commentaires sont pas tout à fait les mêmes quand c'est Twinny qui les fait lol

et alors? j'suis pas payée lol j'suis remplacante benevol lol je fais ce que je peux lol... meme l'admin n'est pas au courant, elle se dore la pilule à la montagne...
j'espere qu'il pleut niark niark niark

coupine!
heureusement que t'es là!!!

avec ces 2 modérateurs en carton, c'est pas gagné!
je vais te mettre modératrice!! comme ça y'en aura au moins une sur les 3 qui fera qque chose sur ce forum!!

tu crois que je suis assez sage?